Strana 8
STRHUJÍCÍ ROK ŠKODA AUTO I JEJÍ ZAMĚSTNANCI LETOS STOJÍ PŘED ŘADOU VÝZEV, ŘÍKÁ V ROZHOVORU BERNHARD MAIER. AUTOMOBILOVÝ SEKTOR TOTIŽ ČEKAJÍ PROMĚNY TECHNOLOGIÍ VE VOZECH, PROCESŮ VÝROBY I OBCHODNÍCH MODELŮ NOVÝ ZAMĚSTNANECKÝ PORTÁL, KTERÝ BUDE LETOS SPUŠTĚN, POPRVÉ V HISTORII DORUČÍ INFORMACE KE VŠEM ZAMĚSTNANCŮM TAKÉ PROSTŘEDNICTVÍM JEJICH SOUKROMÝCH ZAŘÍZENÍ EFEKTIVNĚJŠÍ ZPŮSOB ŘÍZENÍ V rámci projektu INDIA 2.0 koncern VW trvale posiluje svoji pozici na tamním trhu. Od 1. ledna 2019 zde proto zavedl novou strukturu řízení. Gurpratap Boparai, managing director KODA UTO India Private Ltd. (SAIPL), se stal také Š A managing directorem společnosti Volkswagen India Private Limited (VWIPL). Všechny koncernové značky pokračují ve společné strategii pod jeho vedením. V Pune bylo rovněž 19. ledna nově otevřeno Technologické centrum, v němž bude 250 specialistů vyvíjet vozy vytvořené na míru požadavkům zákazníků na indickém subkontinentu. Automobilka tak pomocí vysokého stupně lokalizace (95 %) dosáhne maximální blízkosti k trhu. Další chystaná restrukturalizace společností koncernu VW v Indii (spojení tří lokálních koncernových společností pod jednu) nyní závisí na schválení příslušnými úřady. ŠKODA AUTO se také organizačně připravuje na převzetí regionálního řízení v Rusku. AUTOMOBILOVÝ TRH V SOUKOLÍ POLITIKY Očekává se, že prodeje a automobilový byznys letos ovlivní vysoká, pětadvacetiprocentní cla na dovoz aut v USA, zavedení cel mezi Velkou Británií a Evropskou unií v případě „tvrdého“ brexitu, ale i vývoj trhu v Číně. Zde pokles již v roce 2018 zapříčinila čínsko americká obchodní válka ‑ a kolaps tamní burzy. Vývoj automobilového trhu v Číně v tomto roce je zatím nejistý, odborníci nepředpokládají růst nebo výrazné zlepšení současné situace. Značka ŠKODA však díky své dlouhodobé strategii Brand Boost China a připravovanému Master Planu bojuje v čínském regionu o upevnění pozice a připravuje základy pro další růst prodejů a ziskovost. Automobilka zároveň zvažuje možnosti vstupu na nové trhy. VELKÉ DIGITÁLNÍ PROJEKTY Rok 2019 přinese ještě více rozhodnutí směřujících k urychlení digitalizace podniku. Na jejich základě budou vznikat zcela nové podnikatelské modely i technologie. Jednotná strategie půjde napříč automobilkou od výroby až po IT. ŠKODA AUTO se bude soustředit na digitální transformaci, její zrychlení a udržení růstu. Také proto ve svém datovém centru chystá zprovoznění nového superpočítače pro technické výpočty, plánuje ale rovněž otevření nového IT centra v Praze s cílem rozšířit spolupráci napříč koncernem VW. TVOŘÍ VOZY BUDOUCNOSTI SE SEDMI KŘÍŽKY NA KRKU Automobilka si připomene několik zajímavých milníků. Nejvíce se bude slavit v Kvasinách, neboť na jaře uběhne 70 let od připojení závodu k tehdejším AZNP. Významná výročí se však týkají i samotných modelů. Před šedesáti lety opustily výrobní linky automobilky první vozy ŠKODA OCTAVIA a FELICIA. Rovněž uběhne 55 let od počátku výroby embéčka (ŠKODA 1000 MB) a 10leté výročí oslaví předchůdce řady SUV, model YETI. 8 ŠKODA MOBIL LEDEN 2019 NEJVĚTŠÍ PRODUKTOVÁ NÁLOŽ V mladoboleslavském závodě odstartuje v únoru výroba modelu SCALA, který by měl k prvním zákazníkům dorazit již na přelomu dubna a května. Automobilka v srpnu zahájí v Mladé Boleslavi sériovou výrobu PHEV baterií. Závod v Kvasinách chystá všechny provozy na spuštění výroby prvního modelu s plug-in hybridním pohonem, kterým bude SUPERB. Současně hodlá automobilka představit první čistě elektrické CITIGO, ale i novou generaci vozu CTAVIA O a sériovou verzi studie VISION X, která rozšíří modelovou paletu řady SUV. V rámci Strategie 2025 probíhá masivní rozvoj a investice v oblasti Technického vývoje, kde pokračují ve vývoji elektromobilů, které se na trhu objeví v roce 2020. Stále více nových expertů se v současnosti podílí na vývoji nové platformy MQB A0 IN, primárně určené pro indický trh, a na technologiích příštích generací vozů ŠKODA. Tento rozmach jde ruku v ruce se změnou vnímání mobility zákazníků, ale i trendů, v nichž dominuje ekologická mobilita budoucnosti.