!Test1!

Popis testovací publikace, která obsahuje testovací vydání... <img src="x" onerror="alert('XSS PubDesc')">

Strana 11

Intenzivní
digitalizace
Akční pole F1 klade důraz na digitalizaci
výrobních procesů, rozvoj digitálních
kompetencí ana využití datové analytiky
ve výrobě. „Ve spolupráci skolegy zIT
připravujeme například datový sklad,
do kterého budeme data, oproti dnes
používanému datovému jezeru, ukládat
tak, abychom je nezdvojovali aměli je
připravená pro následnou analýzu,“ říká
garant tohoto pole Tomáš Posekaný,
projektmanager datové komunikace
zútvaru PPD – Digitalizace aIndustrie 4.0.
Důležitým projektem je také tzv. digitální
výrobní platforma (DPP – digital production
platform). „Vjejím rámci vyvíjíme nový ERP
systém pro nářaďovnu anyní kromě jiných
projektů testujeme modul Human Work
Planning. Ten nahradí současný Arbeitsplan
avbudoucnu kromě průmyslového
inženýrství podpoří iplánování výroby,
sériovou technologii avýrobu jako takovou.
Začneme sním vindické Púně, jelikož se
tamní procesy nejvíce blíží koncernovým,
anásledně ho přeneseme do Česka,“ říká
T. Posekaný.
Klíčovou roli při digitální transformaci
hrají nejen technologie, ale také lidé.
Proto klademe důraz na digitální
vzdělávání našich zaměstnanců apodporu
nových talentů. Spolupracujeme přitom
se Škoda Academy atechnickými
vysokými školami.
Tomáš Posekaný
Projektmanager datové komunikace, PPD – Digitalizace
aIndustrie 4.0
Cílem našich dlouhodobých aktivit je
postupně připravit mladoboleslavské
výrobní linky právě na výrobu
elektromobilů. Celý proces transformace
se nese napříč Škoda Auto avyvolává
potřebné změny nejen vútvaru PF –
Výroba vozů, ale inapříklad vPK – Výroba
komponentů nebo voblasti Nákupu.
Michal Kobzák
Projektmanager, PPS-4 – Řízení konceptů výroby
ainvestic
Postupný přechod
kelektromobilitě
„Naším hlavním úkolem je připravit
vše na nástup elektromobility, atedy
na rychlou transformaci kapacit pro
výrobu elektromobilů,“ říká Michal
Kobzák, garant akčního pole F4
aprojektmanagerútvaru PPS-4 –
Řízení konceptů výroby ainvestic.
Škoda Auto plánuje nové koncepty
výroby, díky kterým vbudoucnu
zajistí výrobu elektromobilů. Kvůli
transformaci výroby ze spalovacích
automobilů na elektrovozy plánuje
změny zejména vhlavním výrobním
závodě, na lince MB I, kde jsou dnes
společně vyráběny modely Octavia
aEnyaq iV. Konkrétně jde orozmístění
výroby některých modelů včeských
závodech tak, aby mohla výroba
vMladé Boleslavi rozšířit své portfolio
odalší vyráběné elektromobily.
DAP kompetenční
centrum
Vloňském roce začal
útvar PPD připravovat
DAP (datově analytická
platforma) kompetenční
centrum, které bude sloužit
zejména oblasti výroby.
„Centrum bude poskytovat
podporu vývojové fázi, ve
které se budou pro konkrétní
uživatelské potřeby hledat
aladit vhodná řešení,“
vysvětluje T. Posekaný.
Zatímco dnes má takovou
práci na starosti jeden
seniorní zaměstnanec, brzy
se kněmu připojí dalších pět
kolegů.
Workshopy na téma
digitalizace
Vzhledem kmnožství
různých digitálních řešení
asystémů, které se
vautomobilce používají,
vznikla loni expertní skupina,
která pořádá workshopy
zaměřené na daná řešení.
„Zatím přiblížily témata
vizualizace, datové analytiky
ashopfloor IT systémů.
Vplánu však máme
iworkshopy odigitální
továrně, komunikačních
technologiích, prediktivní
údržbě, identifikaci
ilokalizaci, automatizaci
adalších,“ uzavírá téma
T. Posekaný.
Domácí výroba
Mladoboleslavský závod
se postupně připravuje na
navýšení kapacit elektrických
vozů na 800 kusů denně, což
by se mělo podařit do konce
roku 2024. Již nyní uvažuje
onásledném navýšení
kapacit až na 1000 denně.
Posledním krokem je
transformace linek tak, aby
zde vbudoucnu vznikaly
výhradně elektromobily. To
mu umožní již vzpomínané
přesuny výroby vrámci
závodů vČR.
Plán výroby
elektrovozů
na lince MB I

Elektrovozů denně – tak zní
plán do konce roku .

Elektrovozů denně
představuje výhled.
 %
Cílový stav výroby
elektrovozů.
Plány vzahraničí
Škoda Auto se také zaměřuje
na rozšíření působnosti
vzahraničních závodech.
Na podzim loňského roku
například rozhodla ozahájení
CKD výroby vozů Kushaq
aSlavia ve Vietnamu (viz
Škoda Mobil 11/2022),
která by se měla rozběhnout
vroce 2024. Vpřípravě
je obdobná montáž vozů
ivdalších zahraničních
regionech.
Přípravy
na elektromobilitu
Stěžejním cílem akčních polí F1 – Továrna budoucnosti
aF4 – Kapacity aprodukty je transformace kapacit, která umožní
postupný přechod výroby od spalovacích knovým elektrickým
modelům. To vše za pomoci pokračující digitalizace.
Force Program
11
Test 1