EngTest

Popis testovací publikace, která obsahuje testovací vydání... <img src="x" onerror="alert('XSS PubDesc')">

Strana 10

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2019

10

TECHNOLOGIE

KOVÁNÍ

NOVÉ

GENERACE

MODERNIZOVANÁ KOVACÍ LINKA KLIKOVÝCH

HŘÍDELÍ PŘEDČÍ KONKURENCI

V

ýroba klikových hřídelí patří knejsloži

-

tějším kovacím procesům, které vKo-

várně ŠKODA AUTO probíhají. Dů-

vodem je nejenom značná tvarová složitost

výkovku, ale inutnost rozměrové ahmotnost-

ní přesnosti se zachováním mechanických

vlastností. Klikové hřídele vKovárně produkují

již od roku . Vsoučasné době vyrábějí dva

typy pro motory EA , TSI a,TSI, od

příštího roku přibude také pro , MPI.

Kovací linku, na níž klikové hřídele vznikají,

tvoří dvě hlavní části. Vprvní, která slouží pro

tzv. teplé procesy, se nařezaný tyčový materiál

indukčním způsobem ohřeje na požadovanou

teplotu anásledně se zpracuje na dvou kova-

cích lisech. Výsledný výkovek se vhorkém sta-

vu přesouvá do druhé části linky, kde probíhají

tzv. chladné procesy. Zde dochází kjeho říze-

nému tepelnému zpracování, zjeho povrchu

se odstraňují okuje (okysličené plátky kovu),

kontrolují se povrchové vady aprobíhá také

% optická rozměrová kontrola.

Kovárna představuje jeden zpáteř-

ních provozů automobilové výroby, do nichž

ŠKODAAUTO investuje, proto přistoupila

ikmodernizaci zdejší kovací linky, ato ve dvou

etapách. „První fáze se roku  týkala úprav

úseku tepelného zpracování výkovku. Druhá

nastala oletošní celozávodní dovolené adošlo

během ní ke kompletní obnově kovacích lisů,

manipulačních robotů, modernizaci řídicího sys-

tému alaserového bezkontaktního měření roz-

měrů výkovku. Stav avybavení robotizované

kovací linky po modernizaci vmnoha parame-

trech překračují standardy konkurenčních ko-

váren,“ říká David Kvapil, vedoucíútvaru PKG

– Slévárna akovárna. Svýkovkem od začátku

až do konce linky plně manipuluje robot, který

vautomatickém taktu zajišťuje vysokou kvalitu

arozměrovou přesnost výkovku, stabilní výrob-

ní podmínky aminimalizuje ztrátové časy. Vý-

sledkem modernizace je vysoká konkurence-

schopnost provozu Kovárny, ato nejen vrámci

koncernu VW, ale imimo něj. RED

JSOU TO PŘEDEVŠÍM

ZAMĚSTNANCI KOVÁRNY,

KDO TVOŘÍ VÝJIMEČNÉ

HODNOTY, DO SVÉ PRÁCE

VKLÁDAJÍ ODBORNOST

AJEDINEČNÝ ZÁPAL PRO

PŘESNOST AKVALITU

8

CELKOVÝ POČET ROBOTŮ

VLINCE

29

TUN SPOTŘEBY OCELI

DENNĚ

56

METRŮ DLOUHÁ LINKA

1 290

STUPŇŮ CELSIA JE

TEPLOTA OHŘÁTÍ

TYČOVÉHO NÁŘEZU

3 500

TUN DOSAHUJE KOVACÍ

SÍLA LISU

21

LET VZNIKAJÍ VKOVÁRNĚ

KLIKOVÉ HŘÍDELE

1 Manipulaci se žhavým výkovkem

provádějí výhradně roboti

2 Tepelné zpracování probíhá

řízeným ochlazováním výkovků

vchladicím zásobníku

2

1

Test 1