EngTest

Popis testovací publikace, která obsahuje testovací vydání... <img src="x" onerror="alert('XSS PubDesc')">

Strana 6

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2019
6
NA PLNÝ
PLYN
POD TAKTOVKOU ČESKÉ AUTOMOBILKY
PROBÍHÁ VINDII ROZSÁHLÁ MODERNIZACE
INDIA 2.0
Neustálá koordinace
Řízení regionu Indie zahrnuje velmi obsáhlou agendu. Od
stanovení strategie ve spolupráci skolegy působícími
vČesku vútvaru GRI, vIndii ikoncernových společnostech
po její prosazování arealizaci. To přináší neustálou
harmonizaci aktivit na všech stranách azamezování
duplicitám. Velkou část práce představuje iinformování
zainteresovaných oprobíhajících aktivitách na všech stranách
či rozhodnutích grémií apod. Výzvou je překonávání nejen
jazykových akulturních odlišností, ale častokráte izvládání
časového posunu otři apůl hodiny (vzimě čtyři apůl).
Odlišná technika
pro specifický trh
VPúně se vlednu 2019 otevřelo Technologické centrum,
jehož hlavním úkolem je hledat řešení avytvářet produkty
tak, aby co nejvíce odpovídaly indickému trhu ajeho
zákazníkům. Ten například očekává změny aúpravy na
autech každý rok – modelová péče nebo facelift, tak jak
jsme na ně zvyklí vEvropě, vIndii fungují pouze částečně.
„Další rozdíly přináší zcela odlišná infrastruktura, kvalita
silnic anutnost se vypořádat nejen svelkými horky,
ale iprašností či monzunovými dešti. To vkonečném
důsledku znamená vyvíjet automobil od samého počátku
spřihlédnutím ke zcela rozdílným kritériím,“ vysvětluje
Milan Malátek, vedoucí Řízení regionu Indie.
Výstavba počasí
navzdory
Přípravy na výrobu nových modelů
značek ŠKODA aVolkswagen jsou ve
výrobním závodě vPúně vplném proudu.
Platforma MQB-A0-IN vyžaduje řadu
změn. „Stavíme nové plochy pro svařování
alogistiku. Stavba pokračuje podle
plánu ipřes rozmary indického počasí.
Vpolovině prosince začneme sinstalací
nových technologií,“ popisuje přípravy
Mojmír Hájek, vedoucí Výroby alogistiky,
SAVWIPL. Vareálu závodu roste inová
Motorárna, která umožní do vozů montovat
moderní agregáty rodiny EA211, vyladěné
pro specifické indické prostředí. Další práce
probíhají vLakovně inaMontáži. Montážní
linka se prodlouží o15 taktů adoplní ji
moderní technologie. Vznikne rovněž
linka na předmontáž náprav pro novou
platformu.
DR.GUIDO
HAAK
VEDOUCÍ, GM – PRODUKTOVÁ
STRATEGIE AMANAGEMENT MODULŮ
Jak se bude portfolio modelů vIndii
vbudoucnu rozšiřovat?
Zejména pro značky ŠKODA aVolkswagen
musíme vytvořit dostatečně širokou nabídku
produktů, což pomůže kjejich zviditelnění
uindických zákazníků. Zvažujeme potenciál
ziskovosti, který bývá vyšší uvětších aut
auobjemnější výroby malých vozů. Trh
se tu rozvíjí dynamicky, nastupují SUV
aalternativní pohony.
Jaká je situace kolem elektromobility?
Toto téma vIndii sílí amy se na něm určitě
chceme podílet. Kdy ktomu dojde, hodně
závisí na vývoji infrastruktury abudoucí
regulaci. Indická vláda už přišla somezenými
dotacemi na lokálně vyráběné elektromobily
aplug-in hybridy.
MOJMÍR
HÁJEK
VEDOUCÍ VÝROBY ALOGISTIKY,
SAVWIPL
Co vás čeká vnásledujících letech?
Příští dva roky pořádně otestují schopnosti
adovednosti našeho mezinárodního týmu.
Vjednom okamžiku budeme mít ve výrobě
vzávodě Púna až šest různých modelů na
dvou platformách na jedné lince vrůzných
fázích náběhu avýběhu.
PRVNÍ KOLO
REVITALIZACE
MONTÁŽE VPÚNĚ
PROBÍHÁ PŘI
ODSTÁVCE NA
PŘELOMU ŘÍJNA
ALISTOPADU
VPRŮBĚHU
NÁBOŽENSKÉHO
SVÁTKU DÍVÁLÍ
Test 1