Strana 13
13
VÝROBA
PEVNĚJŠÍ
PLECHY
SNIŽUJÍ
HMOTNOST
KAROSERIE
Automobilky po celém světě
hledají možnosti, jak snížit
hmotnost vozů kvůli tlaku na
redukci emisí CO
. Lehčí auto
spotřebuje méně paliva, které
má vliv na vznik emisí, ajednou
zcest, jak vůz odlehčit, je
využití materiálů se zvýšenou
pevností. VNářaďovně za
tímto účelem otestovali použití
nižší tloušťky pevných plechů
na vybrané povrchové díly
karoserie. Tloušťku plechu
snížili vrámci experimentu na
,mm namísto obvyklých
, či ,mm. Přináší to
úsporu až několik set gramů
plechu na každý karosářský
díl. Testy ŠKODA AUTO
prokázaly, že se technologie
může využít ivsériové výrobě.
Nasazena bude uvybraných
dílů vsouvislosti se zahájením
výroby dalšího nového modelu.
PETR CHALOUPECKÝ
N
ově nasazený systém pro ří
-
zení výroby vhale M, kde
vznikají nápravy pro všechny
vozy vyráběné vMladé Boleslavi
avKvasinách, umožnil zavést do
logistických procesů další prvky
digitalizace. Tato změna proce-
sů pomáhá pracovníkům logisti-
ky při sekvenčním vychystávání
dílů. Jednotlivé kroky výrobního
postupu zde na sebe musí per-
fektně navazovat, aby se zame-
zilo jakýmkoli prostojům akom-
plikacím, které zvyšují náklady.
Příkladem úspěšného zavede
-
ní je digitální kontrola správné
sekvence nakupovaných dílů
připravených pro výrobu ná
-
prav. Každý je označen čáro-
vým kódem, který se načítá po-
mocí skeneru. Pokud pracovník
vybere díl, který není vychys
-
tán vsekvenční paletě ve správ-
ném pořadí, zobrazí se mu na
displeji skeneru chybové hláše
-
ní. Pracovník logistiky díl vymě-
ní za správný aopakovanou kon-
trolou prostřednictvím skeneru
má jistotu, že svoji práci odvedl
bezchybně. Tímto způsobem se
denně na sekvenčních pra-
covištích vychystává cca tisíc
dílů. RED
SOUs
44
METRŮ
ČTVEREČNÍCH
PLOCHY NA VÝUKU
4
VÝROBNÍ STROJE
SPRAKTICKÝMI
UKÁZKAMI
POJÍZDNÁ
LABORATOŘ
PRO NOVÁČKY
ŽÁCI PRVNÍCH ROČNÍKŮ FIREMNÍHO
SOUs SE SEZNÁMILI SMODERNÍ
TECHNIKOU
DIGITALIZACE
VLOGISTICE
NÁPRAV
NOVĚ NASAZENÝ SYSTÉM PRO ŘÍZENÍ
VÝROBY VHALE M1
K
amion snávěsem, který putuje po celé re-
publice apo zaparkování se proměňuje ve
sdílenou dílnu plnou moderních výrobních stro-
jů, dorazil . září do Mladé Boleslavi. Nápad na
pojízdné výukové pracoviště zvané FabLab Ex-
perience od společnosti FabLab Brno vyvo-
lal obrovský zájem oprogramy pro školy ave-
řejnost. Návštěvníkům nabízí praktické vzdělání
voblasti digitálních výrobních technologií. Do-
zvědí se aktuální informace ovýrobě, prototypo-
vání aveškeré stroje si mohou rovněž otestovat.
Žáci prvních ročníků SOUs si pod dohle-
demexterních lektorů vyzkoušeli praktické vy-
učování vmoderně vybavené dílně. Vprůběhu
tří dní se snovými technologiemi, které auto
-
mobilka využívá vběžném provozu ana SOUs
patří do osnov výuky odborného výcviku, se-
známilo žáků. Kurz jim přiblížil, jak vpra-
xi fungují stroje, jako jsou CNCfrézka, řezací
plotr, laserová řezačka sgravírkou, Dtiskárna,
elektronový mikroskop či kooperativní robot.
Vybavení kamionu se stalo pro nováčky zřad
žáků prvním kontaktem spodobnou technikou.
MARTINA ŘECHTÁČKOVÁ
OTOTO MNOŽSTVÍ
SE SNÍŽÍ VÁHA
VOZU PŘI VYUŽITÍ
MATERIÁLU UJEDNOHO
POVRCHOVÉHO DÍLU