EngTest

Popis testovací publikace, která obsahuje testovací vydání... <img src="x" onerror="alert('XSS PubDesc')">

Strana 12

ŠKODA MOBIL ŘÍJEN 2019
12
FORCE PROGRAM
FORCE PROGRAM
T
éma čtvrtého akčního pole FORCE Programu úzce
souvisí saktivitami podporujícími Strategii .
Podstatný příspěvek krozvoji kapacit aproduktů získa-
la značka ŠKODA nejen hospodárnými navýšeními ka-
pacit vrámciEU, ale především projektem INDIA ., tj.
vznikem nového konceptu závodu vindické Púně. Jako
součást koncernu VW tak může lépe pracovat sobje-
my vozů požadovanými odbytem, svývojovými ama-
teriálovými náklady, investicemi ilogistickými koncep-
ty. To vše ve snaze najít ideální plán produkce, který
ivbudoucnu povede kvýrobě podobných modelů růz-
ných značek vjednom závodě. Příkladem může být již
probíhající výroba vozů Seat Ateca aŠKODA KAROQ
vKvasinách. Do procesu plánování kapacit také vstupu-
jí prvky digitalizace aumělé inteligence. Oddělení PPS
proto iniciovalo projekt Digitalizace koncepčního pláno-
vání výroby spracovním názvem CAPATool, který sklízí
úspěchy ve ŠKODA AUTO ikoncernu VW již dnes. Po-
mohl například odhalit problémová místa dříve než kon-
venční postupy, aPPS tak získalo dostatek času na jejich
řešení. Tento nový „pomocník“ má jen prozatímní název.
Pomůžete nám ho pojmenovat? MICHAL KOBZÁK
ROZVOJ
PRODUKTŮ
AKAPACIT
JAK VYTVOŘIT IDEÁLNÍ KONCEPT
VÝROBY ANAPLÁNOVAT KAPACITY
TAK, ABYCHOM SNÁZE REAGOVALI
NA ZMĚNY TRHU
Víte, že...
... roku 2007 vyráběla ŠKODA AUTO
necelých 660000 vozů ročně? Loni to bylo
již 1300000 aut, což znamená takřka 100% nárůst
výroby, kterého automobilka dosáhla také díky
navýšení výrobních kapacit.
NÁŠ CÍL: Efektivitou aflexibilitou ke globalizaci
NAŠE CESTA: Simply Clever řešení
NAŠE MOTIVACE: Změnou myšlení kzajištění budoucnosti
Kapacity
aprodukty
Minulost
Loni koncern VW odsouhlasil
navýšení dalších flexibilit výroby
akapacit závodů vKvasinách
iMladé Boleslavi o90 vozů denně.
Současnost
Po větších objemech produktů
volají zákazníci inadále, proto
uvažujeme ozvýšení kapacity
některých linek.
Budoucnost
Tým se usilovně věnuje rozvoji
kapacitvEvropě ataké
vzahraničí.
← Voddělení PPS-4/2 – Koncepty závodů
astrategie výroby společně sútvary PPF
aPLL analyzují předpokládané objemy
produkce azjišťují, za jakých podmínek je
zvládne ŠKODA AUTO vyrobit. Případné
zvýšení kapacit projednávají spartnery
zkoncernu VW.
Výzva
Jak se má CAPATool jmenovat?
Své návrhy posílejte na e-mail:
michal.kobzak@skoda-auto.cz
JAKÉ MÁME ALTERNATIVY?
Objem produkce zvýší kapacitní opatření asměnné
režimy. Případně je možné využít volné kapacity
vjiných koncernových závodech. Tým zohledňuje
takédopravní možnosti aekologické dopady.
DOPRAVNÍ
SITUACE
VOKOLÍ
ZÁVODU
MŮŽE BÝT
KRITICKÁ!
JAK PROBÍHÁ PROCES PLÁNOVÁNÍ?
Každý rok sbírá VVP – Plánování odbytu informace
zjednotlivých trhů adefinuje objemy vozů, které
budou zákazníci požadovat vhorizontu nejbližších
10 let. Oddělení PPS-4/2 je pak analyzuje.
NA INDICKÉM
TRHU POROSTE
ZÁJEM OSUV!
POKRÝVÁME KAPACITAMI POPTÁVKU?
Poslední roky značka ŠKODA posiluje. Snahy
onavýšení kapacit jsou dlouhodobé. Zatímco
Svařovny aMontáže dokázaly vyprodukovat více
vozů, chyběla kapacita lakování.
O168000 VOZŮ ROČNĚ
VÍCE? NOVÁ LAKOVNA
NÁM VÝRAZNĚ POMŮŽE.
JASNÁ PRAVIDLA
Klíčové pro rozhodnutí jsou samozřejmě
dostupné finance anávratnost vložených
investic vpodobě příjmů zdodatečných
objemů za přijatelné období.
ZÁKAZNÍKŮM
SE LÍBÍ KAMIQ.
MUSÍME NAVÝŠIT
KAPACITU!
NEVYUŽIJEME
VÍCE ŽELEZNICI?
Test 1